SD-WAN市場は進化の統合段階にあり、シリコンバレーには企業の提携が殺到しています。 最新のニュースは、VeloCloudの買収、あるいはVMware Velocloudの買収についてです。 VMwareがサーバー仮想化で圧倒的な地位を占めていることを考えると、このアイデアは最初は奇妙に思えるかもしれません（なぜWANの何かに関与したがるのでしょうか）。 Niciraの技術により、VMwareは仮想サーバーをサポートするために使用されるデータセンターネットワークの仮想化を実現しました。 通常、企業にはさまざまな拠点があるため、VMwareがソフトウェア定義のWANテクノロジーで拠点をまとめたいと考えるのも無理はありません。 Niciraの技術（現在はNSXと呼ばれています）がVMwareをデータセンター・ネットワーキングでCiscoと競争させたとすれば、VeloCloud networksの買収は、同社がもう一方の拳を投げて、もう1つの中核市場であるWANでCiscoを破壊しようとすることを可能にするでしょう。 しかし、VMwareが最終的に何を手に入れるかは、もっと深く掘り下げる必要があります。
実際に仮想化されているのは？
支社を仮想化する VeloCloud の取り組みを考えてみましょう。
同社の SD-WAN オーバーレイは支店のルータを置き換えるために使用することができます。
支店のロケーションを VeloCloud のクラウドベースのゲートウェイに結びつけることで、支店のインフラを簡素化することができます。
しかし、VeloCloudはネットワーク・エッジを仮想化するだけで、ゲートウェイの先の基礎となるトランスポートを仮想化するわけではありません。
VeloCloudは、ポイントAとポイントBを長距離で接続するために、本質的に不安定なインターネットとレガシーMPLSに依存しています。
エッジを仮想化することにはメリットがありますが、VMwareはWANそのものを仮想化するわけではありません。
なぜそれが重要なのですか？
そもそも SD-WAN への関心を高めている核となる開発について考える必要があります。
レガシー MPLS に依存する企業バックボーンはますます無意味になってきています：
- 帯域幅の需要は急増しており、アメリカ大陸では155%増、アジア太平洋地域では240%増を記録しています。これは、企業がより多くのデバイスを接続し、動画への依存度を高め、デジタルトランスフォーメーションの取り組みに資金を投入しているためです。
- より多くのトラフィックがモバイル機器から発信され、モバイル機器で終了します。
- 企業はコンピュートワークロードをクラウドにシフト。クラウド/SaaS アプリケーションをサポートするプロトコルであるHTTP と HTTPS は、現在、企業トラフィックのほぼ半分を占めています（「WAN の現状」2017 年参照）。
MPLSネットワークは、この新しい現実のニーズを満たすには、あまりに静的で、管理が難しく、コストがかかりすぎます。 しかし-これが大きなポイントですが-すべてのSD-WANが同じように作られているわけではありません。 コツは、ビジネスクリティカルなアプリケーションに必要なサービスレベルを維持しながら、より柔軟に、より少ないコストで仕事をこなせるソリューションを見つけることです。
コアの違い
長距離伝送を単にインターネットに依存する SD-WAN テクノロジーは、今日の高度な順方向エラー訂正テクノロジーを使用しても、輻輳、待ち時間、パケットロスから生じるサービスの不安定性にさらされます。
その結果、アプリケーションのパフォーマンスが大きく変動し、さらに悪いことに、応答時間が長くなり、エンドユーザーが不利になります。2017 State of the WAN Report では、63 カ国の 5,000 を超える場所からデータを収集し、公衆インターネット上でのファイル転送とクラウド/SaaS アプリケーションのパフォーマンスを測定しました。
驚くべきことに、TCPアプリケーションの応答時間は、サイト間の距離によって40秒にもなり、200%近いばらつきがあります。
特に米国内の地域的なインターネット・リンクは測定可能ですが、長距離接続、特に世界の他の地域との接続はうまくいきません。
たとえば、サンノゼとシカゴ間のリンクの平均応答時間は202msで、応答時間のばらつきは8%でした。
最も品質が低いサンノゼ-上海間のリンクの平均応答時間は約3秒で、応答時間のばらつきは平均150%でした。
つまり、VMwareがVeloCloudを買収してWANを仮想化したところで、実際にはエッジを仮想化するだけで、最大の問題であるミドルマイルを無視していることになります。
こう考えてみてください：もしあなたがラッシュアワーにサンフランシスコからシリコンバレーに行こうとしたら、不自由なトラフィックの可変ストリームを送り込むオンランプのある高速道路を選ぶでしょうか、それともElon Musk のハイパーループに乗るでしょうか？
SD-WANの世界では、ハイパーループの効率に近づく唯一の方法は、公共のインターネットに頼るのではなく、ミドルマイルをコントロールすることです。
完全なWANの仮想化
Aryakaは、30以上の国際的な拠点を緊密に結合するグローバル・プライベート・ネットワークを構築しました。
そのWANの複雑さを管理し、SD-WANテクノロジーの特徴となっている使いやすい方法でアクセスを提供します。
さらに、WAN最適化機能も組み込まれているため、従来のネットワークオプションと比較して、お客様のニーズに対応するために必要な帯域幅が少なくて済みます。
その結果、SD-WAN のすべての約束を実現するネットワークでありながら、ビジネスクリティカルなアプリケーションで要求される SLA をサポートできる専用の足回りを備えています。
最近のテストでは、グローバル・アプリケーションの応答時間をインターネットとプライベート・ネットワークで比較しました。この実験では、100KBのテストロードをダラスからドバイに転送するのに、インターネットでは約1.185秒かかりましたが、AryakaのフルマネージドクラウドファーストWANのようなプライベートネットワークではわずか0.375秒でした。
ロンドン-ドバイ間の差はさらに顕著で、インターネットを使用した場合は4.24秒、AryakaのCloud-First WANを使用した場合はわずか0.19秒でした。
VMware は Velocloud Networks, Inc. を買収しましたが、進化するSD-WAN市場は今後も統合が続くと見て間違いないでしょう。
多くの SD-WAN プレーヤーがエッジの仮想化に焦点を当てていますが、ミドルマイルの仮想化は難しく、最大のビジネス上の利点がある場所であることを念頭に置いてください。
グローバル SD-WAN を使用してミドルマイルを高速化する利点の詳細をご覧ください。 