自動車に詳しくなくても、主要な自動車ブランドにはそれぞれ独自のブランドを持つラグジュアリーラインがあることはご存知でしょう。
例えば、トヨタにはレクサス、ホンダにはアキュラ、日産にはインフィニティ、フォルクスワーゲンにはアウディなど。
別ブランド戦略の理由は簡単です。
製品（およびサービス）の差別化に役立つからです。
トヨタ車とレクサスのSUVを所有したことがある私は、製品とサービスの両方の違いを認識しています。
レクサスはより良いデザインの車で、見た目も良く高価なレザーシートがあり、仕上げも良く、塗装も高級です。
サービスのチェックに関しては、経験も違います。
レクサスのサービス・アドバイザーは、私のサービス・ニーズをすべて満たしてくれます。
待っている間のカスタマーサービス・ラウンジには、より素敵なアメニティがあります。
一方、トヨタのサービスは効率的で良いのですが、レクサスブランドのような甘えや特別感がありません！
レクサスで支払うオイル交換料金がトヨタと同じだったらいいのに。
マネージド・ネットワーク・サービスの世界では、Aryakaは常に「レクサスのような」優れた体験を顧客に提供してきました。
もし私がそこで働いているから信じられないというのであれば、Gartner Peer Insights Reviewsで私たちに対する顧客の声を聞いたり、Net Promoter Score (NPS)の評価を見てください。
他の業界は15以下です。
ニッチ」な部類に入りますが、「トヨタのような」大衆的なアピールには欠けていました。
EZはイージー！
当社は、プライベートレイヤー3コア上で全く新しいSmartConnect-EZ製品を提供しています。
これはコストを最適化したもので、エンタープライズ市場の「中小規模」セグメントに対するAryakaのアピールを拡大するものです。
最高のアプリケーション・パフォーマンスを実現するために最高のネットワークを提供したいとお考えの目の肥えたお客様には、レイヤ2コアで動作するプレミアムSmartConnect-Proを引き続き提供しています。
Proは、ネットワークレベルでのTCP最適化、SSLを使用したアプリケーション最適化、CIFSプロキシ、重複排除や圧縮などのWAN最適化機能を備えているため、最高のアプリケーション・パフォーマンスを提供します。
すべて当社のPOP（Point of Presence）から行うため、外部アプライアンスは不要です。
コストを最適化したSmartConnect-EZ製品ラインでは、これらの最適化は無効になります。
え？
はい、その通りです。
EZにWAN最適化はありません。
ゼロです。
しかし、レイヤー3コアに独自の利点がないわけではありません。
インターネット上の長距離メッシュには、Tier-1 ISPを厳選しています。
お客様のトラフィックがA地点からB地点まで可能な限り低遅延のリンクで到達することを保証するだけでなく、最適なパフォーマンスを提供するために最適なネットワーク特性を持っています。
Aryakaは世界中の200以上のISPと取引しており、どのプロバイダーが最高のネットワークを提供しているかを把握しています。
この経験を活かし、お客様に最高の価値をお届けします。
すべての主要なISPが採用している共通のトリックの1つは、ICMPトラフィックを優先して「見栄え」を良くすることです。
ISPは、顧客が通常「ping」テストを行って遅延をチェックしていることをよく知っています。
PingはICMPで実行され、ICMPを優先させることで、疑うことを知らない見込み客が他のISPよりも1つのISPを評価するためにPingテストを行うとき、ISPは「良い」ように見えます。
ISPは見事にPingテストに合格するかもしれませんが、本当のテストは、重要なアプリケーションデータがISPのネットワークを通過するときにどうなるかです。
インターネットはピアリングで機能しており、ピアリング階層を親子関係として見ることができます。
ティア1のISP（通常は大手）は互いにピアリングしています。
ティア2およびティア3のISPは、対応するティア1のプロバイダーとピアリングします。
トラフィックがインターネット上でA地点からB地点に行くとき、知らないうちにいくつかのピアリングジャンクションを通過しています。
Tier-1プロバイダーは、窒息や過剰加入を避けるためのリソースを持っているかもしれませんが、下位層のプロバイダーに同じことを言うことはできません。
また、優先順位について言えば、私たちはティア1のISPから直接ルートを購入しているため、ほとんどすべてのプロバイダーがAryakaのような有料顧客をより優先します。
従って、次に海底ケーブルが切断されたとき、誰のトラフィックがより長い迂回路を通らなければならないか想像してみてください-Aryakaの顧客のものか、それとも一般家庭のブロードバンドユーザーのものか？
銀か金か？
サポートとサービスについては、EZ製品に “シルバーティア “と呼ばれる新しいティアを導入し、既存のプロ・サービスは “ゴールドティア “と名前を変えます。
シルバー・ティアでは、レスポンス・タイムが若干遅くなり、レビュー・サイクルも長くなります（ゴールド・ティアは四半期ごと、シルバー・ティアは年1回）。
しかし、ご安心ください。ネットワークに問題が発生した場合、私たちの心強いサポート・チームがいつでもお客様を復旧させるために駆けつけます！
つまり、ある意味、私たちは、上位の「Pro」と下位の「EZ」という、大手自動車会社の2ブランド戦略のような、完全な製品とサービスを提供していると言えるかもしれません。
でも両方欲しい！
私たちは独自のひねりを加えているので、類似点はここで終わりです。
私たちはこれを “フレックスコア “戦略と呼んでいます。
自動車会社の二元的な経験とは異なり、私たちはお客様に選択肢を提供したいと考えています。
どのような製品やサービスを提供するかは、お客さまに決めていただきたいのです。
ほとんどの企業では、さまざまなニーズがあるでしょう。
例えば、すべてのアプリケーションがパケットロス、遅延、ジッターに対して同じ感度レベルを持っているわけではありません。
また、すべての拠点が似ているわけでもありません。
本社やDC、大規模な支店のようなサイトでは、小規模なサイトやリモートオフィス、個人のホームオフィスとは異なるネットワーク要件があるかもしれません。
同様に、すべての作業員が同じネットワーク・ニーズを持っているわけではありません。
製造会社で製品設計に携わっているCADエンジニアが、クラウドやデータセンターから高解像度の画像をレンダリングするには、特定のネットワークレスポンスが必要です。一方、まったく同じ場所にいる別の同僚は、Microsoft 365のような生産性アプリケーションに取り組んでいるかもしれません。 
私たちAryakaのユニークな能力は、これを実現することができます。
AppAssureとDeep Packet Inspectionを使えば、あらゆるサイトのあらゆる作業者のあらゆるアプリケーションを異なる方法で扱うことができます。
例えば、損失、レイテンシ、ジッタに敏感なSAPデータベーストランザクションをレイヤ2コアで処理する一方で、個人の生産性アプリケーションをインターネットまたはレイヤ3コアで処理することができます。
これは私たちが「フレックスコア」アーキテクチャと呼んでいるものです。
また、より良い方法として、すべてのアプリケーションをレイヤー3コアに配備し、より優れたネットワークを必要とするアプリケーションをレイヤー2コアに選択することもできます。
マウスを数回クリックするだけです！
これを他のマネージドネットワークプロバイダーで試してみてください！
このような柔軟性は従来の SDWAN では不可能です。そこではベストエフォート型のインターネット接続が MPLS と組み合わされ、オーバーレイネットワークを確立することで可能になります。
MPLS は本質的に柔軟性に欠け、Aryaka の Flexcore アーキテクチャのようなミキシングやマッチングはできません。
また、パスステアリングによるオーバーレイネットワークは、構造的にパフォーマンス問題に対処しておらず、最適なパスを選択するために推測アルゴリズムを使用しているだけです。
Flexcore アーキテクチャは、MPLS の決定論的なパフォーマンスと優れたレベルの俊敏性と柔軟性を提供します。
トヨタとレクサスの間を滞りなく瞬時に移動したいと思わない人はいないでしょう。
EZサイトでは、シルバーからゴールドへのサービスアップグレードSKUも提供しています。
レクサスかトヨタかという二者択一の自動車会社とは異なり、Aryakaでは製品とサービスを切り離すことで、さまざまな用途やサイトのニーズに合わせて幅広い選択肢を提供しています。
フレックスコアをレクソータと呼ぶべきでしょうか？
私たちAryakaの目標は、ネットワーク管理者がMTTI（Mean Time To Innocence）を改善できるようにすることです。
ネットワーク・マネージャーは、アプリケーション・パフォーマンスの問題で非難されることがほとんどで、これはあまりにも長く続いています。
Aryakaがそばにいれば、ネットワーク・マネージャーは「それは ネットワークじゃないネットワークだ、ばか者!
